之前的文章中給大家介紹了關(guān)于航空物流所具備的優(yōu)勢，其實它在發(fā)展過程中也會存在一些局限性。那么航空物流會有哪些局限性呢？
航空物流的局限性
我國航空托運貨運以紡織制品、玩具、工業(yè)制成品等傳統(tǒng)工業(yè)制品為主，國外航空公司運輸?shù)亩嘁愿吒郊又?、運輸價格承受力強(qiáng)的快件、電子電器、生物醫(yī)藥等為主。目前我國航空托運80%～90%的航空快件被跨國快遞公司和航空公司壟斷，由此導(dǎo)致境外航空公司國際航線收入遠(yuǎn)高于我國民航公司。貨源以普通貨為主，高附加值和快件等產(chǎn)品比重偏小。
1.載運能力低，飛機(jī)的機(jī)艙容積有限，造成航空物流運輸?shù)妮d運能力較低，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制。
2.受氣候條件限制較大，航空物流運輸對氣候條件要求很高，飛機(jī)飛行容易受惡劣氣候影響，從而影響運輸?shù)臏?zhǔn)點性與正常性。
3.運費高，因飛機(jī)的機(jī)艙容積和載重能力較小，因此，單位運輸量的能耗較大，另外，飛機(jī)的機(jī)械維護(hù)及保養(yǎng)成本也很高，這些因素導(dǎo)致航空貨運的單位運輸成本很高。
4.可達(dá)性差，在通常情況下，航空物流運輸都難以實現(xiàn)客貨的“門到門”運輸，必須借助其他運輸工具轉(zhuǎn)運。
以上就是小編給大家總結(jié)的關(guān)于航空物流發(fā)展的局限性，希望以上內(nèi)容的介紹能夠給有需要的朋友們帶來一些幫助！
在線客服
24小時熱線：15385891009
1844868299@qq.com
