“Preah Sihanouk的經(jīng)濟特區(qū)是這次擴張的重要因素。服裝,五金航空托運,電子和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品占這些貨物的大部分,“Aun先生解釋道。
SSCA近的一份報告指出,與2017年同期相比,1月至11月的空運量增加了近69,000噸,增幅達16%。大部分增長發(fā)生在金邊和西哈努克國際機場。
柬埔寨貨運代理協(xié)會(CAMFFA)Sin Chanthy告訴高棉時報,該行業(yè)的旺季(通常是2月或3月)出現(xiàn)了強勁的增長。
而目前國內航空貨運呈現(xiàn)分散化、規(guī)模小的現(xiàn)象,貨運行業(yè)也一直由國有企業(yè)所主導,國有企業(yè)也受到了高度的保護和監(jiān)管。整個貨運過程中不同的部分因為分屬于不同的政府機構監(jiān)管,致使行業(yè)呈現(xiàn)一種零碎狀態(tài),使得貨運行業(yè)難以適用現(xiàn)代物流系統(tǒng)。為了有效地解決這一問題,合肥到麗江航空托運,做出了大量的嘗試,包括中外合資企業(yè)、股權聯(lián)盟形式的國有企業(yè)。正因為這些嘗試使得市場化加速拓張,加快了國際化的進程。
空運手續(xù)
1. 旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應在客票及行李票上注明托運行李的件數(shù)和重量。
2. 承運人一般應在航班離站當日辦理乘機手續(xù)時收運行李;如團體旅客的行李過多,航空托運哪家好,或因其他原因需要提前托運時,可和旅客約定時間、地點托運。
3. 承運人對旅客托運的每件行李應拴掛行李牌,并將其中的識別聯(lián)交旅客。經(jīng)承運人同意的自理行李,航空托運費用,應與托運行李合并計重后,交由旅客帶入客艙自行照管,并在行李上拴掛自理行李牌。
4. 不屬行李的物品,應按貨物托運,不能作為行李托運。